• автомобиль ограничивает скорость по VMAX
• двигатель упирается в жёсткую отсечку раньше, чем позволяет конструкция
• требуется расширить рабочий диапазон для трека/спорта
• автомобиль используется в закрытой территории / соревнованиях
• нужно согласовать лимиты с Stage 1 / Stage 2
• коробка переключает слишком рано из-за низкого RPM-лимита
• хочется убрать искусственные ограничения производителя

🚀 Динамика

• убирается ограничение скорости
• двигатель крутится в более широком диапазоне
• улучшенный разгон на высоких передачах
• точные переключения при TCU-тюнинге
• предсказуемое поведение при спортивном стиле езды

🔧 Технические изменения

• повышение VMAX (снятие лимита скорости)
• корректировка верхнего RPM-лимита
• настройка топливных и угловых карт под расширенный диапазон
• согласование с TCU (на АКПП/CVT/DSG)

🛡 Безопасность

• Все защитные карты и температурные лимиты остаются активными.
• Мы не отключаем защиту двигателя и коробки.

Это опасно?

Нет, если лимиты выставлены в пределах конструктивных возможностей двигателя и трансмиссии.

Можно ли выкрутить максимум оборотов «до упора»?

Только в безопасных пределах. Мы не поднимаем RPM выше технических возможностей.

Снятие VMAX работает на всех машинах?

На большинстве — да. На некоторых моделях VMAX жёстко привязан к ABS/ESP и шинам — проверяем индивидуально.

Нужны ли доработки железа?

Нет. Но для высоких лимитов желательно состояние шин, тормозов и охлаждения.

Работает ли с Stage 1 и Stage 2?

Да. Рекомендуется для полной отдачи двигателя.

Можно вернуть заводские значения?

Да, сохраняем резервные карты.